ລາຄາແມ່ນຂາຍຢູ່ຮ້ານຕົ໋ວແລະເຄື່ອງອັດຕະໂນມັດໃນສະຖານີໄຟຟ້າ. ການເຂົ້າເຖິງເວທີແມ່ນໂດຍປະຕູອັດຕະໂນມັດ, ເປີດໂດຍບັດສະຫມາດແລະຕົ໋ວງ່າຍດາຍ. Gates ກັບຄືນປີ້ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະຮັກສາໄວ້ໃນໄລຍະເວລາຂອງການເດີນທາງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ມີລະບົບທີ່ຈະເກັບກໍາຫຼືກວດເບິ່ງປີ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງການເດີນທາງ, ແລະບັດສາມາດຖືກກວດສອບໃນທຸກໆຈຸດ. ການອອກຈາກສະຖານີທັງຫມົດແມ່ນໄດ້ຖືກແຈ້ງຢ່າງຊັດເຈນວ່າເປັນຈຸດໃດຫນຶ່ງທີ່ນອກເຫນືອຈາກການທີ່ມີການຊື້ບັດບໍ່ຈໍາເປັນ.
ປີ້ມາດຕະຖານແມ່ນປີ້ "t". ມັນຖືກຕ້ອງສໍາລັບການເດີນທາງຫຼາຍໆຊົ່ວໂມງພາຍໃນເວລາຫນຶ່ງແລະຄຶ່ງຊົ່ວໂມງຈາກການຢືນຢັນຄັ້ງທໍາອິດ. ມັນສາມາດນໍາໃຊ້ໃນ Mtro, ລົດເມແລະລົດເຂັນ, ແລະໃນເຂດ 1 ຂອງ RER. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ການໂອນບໍ່ຈໍາກັດລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແບບດຽວກັນ (ເຊັ່ນ: Métroເຖິງ Mtro, ລົດເມໄປຫາລົດເມແລະລົດ tram ກັບ tram), ລະຫວ່າງລົດເມແລະລົດໄຟ, ແລະລະຫວ່າງລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະ RER 1. ເມື່ອໂອນລະຫວ່າງ Metro ແລະ RER, ມັນຈໍາເປັນ ເພື່ອຮັກສາຕົ໋ວ. RER ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີບັດທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບການເຂົ້າແລະອອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບການໂອນ. ມັນມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ 1.90 ໂດລາຫຼືສິບ (carnet) ສໍາລັບ€ 14.50 ໃນເດືອນມິຖຸນາ 2017. ຄ່າທໍານຽມອື່ນໆນໍາໃຊ້ Navigo pass, ບັດ RFID ທີ່ບໍ່ສະດວກ. ລາຄາປະກອບມີ:
(Mobilis Ticket Jeunes, ສໍາລັບຊາວຫນຸ່ມທີ່ມີອາຍຸຕໍ່າກວ່າ 26 ປີໃນວັນຢຸດສຸດອາທິດແລະວັນພັກແຫ່ງຊາດ, ແມ່ນຈໍານວນເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜ່ານ Mobilis). ອາທິດຫຼືລາຍເດືອນ (ອະດີດບັດສີສົ້ມ, ຂາຍໃນອາທິດອາທິດ ("hebdo") ແລະປະຈໍາເດືອນ Navigo) ປີ (Navigo integrale, ຫຼື Imagine R ສໍາລັບນັກຮຽນ) ບັດປະຈໍາຕົວ (ປາລີດທ່ອງທ່ຽວ) ມີສໍາລັບຫນຶ່ງ, ສອງ, ສາມຫຼືຫ້າມື້, ສໍາລັບເຂດ 1-3 ທີ່ກວມເອົາສູນກາງຂອງປາຣີ, ຫຼືເຂດ 1-5 ທີ່ກວມເອົາເຄືອຂ່າຍທັງຫມົດລວມທັງ RER ກັບສະຫນາມບິນ, Versailles ແລະ Disneyland Paris ມັນໄດ້ຖືກ conceived ສ່ວນໃຫຍ່ສໍາລັບຜູ້ມາຢ້ຽມຢາມແລະມີຢູ່ໃນຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ RATP ໃນອັງກິດ, ສະວິດເຊີແລນແລະເບຢ້ຽມ. ມັນອາດຈະດີກວ່າທີ່ຈະຊື້ບັດປະຈໍາອາທິດ (ເຖິງ 10 ເງິນປະຫຍັດ) ແຕ່ບັດປະຈໍາອາທິດຈະແລ່ນແຕ່ວັນຈັນເຖິງວັນຈັນ (ແລະຕັ້ງແຕ່ວັນຈັນທຸກໆວັນ), ໃນຂະນະທີ່ບັດປະຈໍາຕົວຂອງປາລີດມາຮອດສໍາລັບຈໍານວນວັນຊື້. [ພາສາຝຣັ່ງ][ພາສາອັງກິດ] |